Города Израиля
Достопримечательности
Храмы
Природа
История Израиля
Сионизм
Образование и наука
Культура Израиля
Вооруженные силы
Знаменитости
в начало | карта сайта | о проекте
UH-60 Black Hawk
UH-60 Black Hawk

UH-60 Black Hawk

UH-60 Black Hawk
 Сухопутные войска
 Военно-морские силы
 Военно-воздушные силы
 Стрелковое оружие
 Бронетанковая техника
 Авиация
 Корабли

UH-60 Black Hawk

UH-60 Black Hawk

UH-60 Black Hawk - американский многоцелевой вертолёт. Поступил на вооружение Армии США, заменив вертолёт Bell UH-1.

Лётные испытания опытной модификации UH-60 были завершены в 1974 году, в 1976 году вертолёт выиграл конкурс на поставку в Армию США. До 1985 года Армия США закупила более 300 вертолётов UH-60. К середине 1990-х гг. было построено более 2600 вертолётов.

При установке дополнительных пилонов может оснащаться ПТУР AGM-114 Hellfire, дополнительными топливными баками для полетов большой дальности. Также в передней части грузового отсека может устанавливаться пулемет М240 и М134.

МН-60G Pave Hawk - модификация, предназначенная для проведения боевых спасательных и специальных операций; оснащен цветным метеорадиолокатором Bendix, допплеровской навигационной системой, глобальной навигационной спутниковой системой, инерциальной навигационной системой, дисплеем с картой перемещения, новой высокочастотной, сверхвысокочастотной и спутниковой связью, подавителем инфракрасного излучения, системой предупреждения об опасности, автоматом сбрасывания дипольных отражателей и сигнальных ракет, бортовой ИК-системой FLIR для обнаружения целей, выдвигающейся штангой для заправки в полете, инфракрасными стробоскопами, системой поддержки внешних грузов, индикацией на лобовом стекле, цифровой шиной данных, дополнительными пушками и т. д.

МН-60К - армейский вариант для специальных операций; оборудован бортовой ИК-системой FLIR для обнаружения целей производства компании Texas Instruments, системой отображения ночного видения, дисплеем с картой перемещения, бортовой кислородопроизводящей системой, двигателями Т700-GE-701C, тормозом несущего винта; обнаружитель реактивной струи ракеты, антирадар, автомат сбрасывания дипольных отражателей и сигнальных ракет, система подавления ИК-излучения двигателей HIRSS (Hover Infra-Red Suppressor Subsystem), подавитель радиосигналов и приемник лазерного обнаружения; опытный образец поднялся в воздух 10 августа 1990 года.

Летно-технические характеристики

Технические характеристики

  • Экипаж: 3 человека (2 пилота, борттехник)
  • Пассажировместимость: 11 солдат или 6 лежачих больных
  • Длина: 19,76 м
  • Длина фюзеляжа: 16,26 м (без штанги дозаправки)
  • Диаметр несущего винта: 16,36 м
  • Диаметр рулевого винта: 3,35 м
  • Высота: 5,13 м (с хвостовым винтом)
  • Площадь, ометаемая несущим винтом: 210,15 м2
  • База шасси: 8,83 м
  • Колея шасси: 2,705 м
  • Масса пустого: 5224 кг
  • Нормальная взлётная масса: 7907 кг
  • Максимальная взлётная масса: 11113 кг
  • Масса полезной нагрузки: 1197 кг (внутренняя)
    на подвеске: 4082 кг
  • Объём топливных баков: 1361 л + 2 x 700 л дополнительных бака в кабине (+2 x 870 л и 2 x 1703 л ПТБ)
  • Силовая установка: 2 x турбовальных General Electric T700-GE-701C
  • Мощность двигателей: 2 x 1880 л.с. (2 x 1402 кВт)

Лётные характеристики

  • Максимально допустимая скорость: 361 км/ч
  • Максимальная скорость: 296 км/ч
  • Крейсерская скорость: 282 км/ч
  • Практическая дальность: 584 км
  • Перегоночная дальность: 2222 км (с ПТБ на подвесках ESSS)
  • Продолжительность патрулирования: 2 ч 6 мин
  • Практический потолок: 5835 м
  • Статический потолок: 2330 м
  • Вертикальная скороподъёмность: 7,87 м/с
  • Нагрузка на диск: 36,7 кг/м2 (при нормальной взлётной массе)
  • Тяговооружённость: 328,9 Вт/кг (на трансмиссию при нормальной взлётной массе)

Вооружение

  • Стрелково-пушечное: в кабине:
    2 x 7,62 мм шестиствольных пулемёта M134 или
    2 x 12,7 мм пулемёта GAU-19
  • Точки подвески: 4 (по 2 с каждой стороны на ESSS)
  • Боевая нагрузка: до 4536 кг
  • Управляемые ракеты:
    "воздух-поверхность": до 16 x AGM-114 Hellfire
    "воздух-воздух": FIM-92
  • Неуправляемые ракеты: 70 мм Hydra 70
  • Подвесные топливные баки:
    2 x 870 л на внешних подвесках
    2 x 1703 л на внутренних подвесках